涂装生产线的余热回收利用改造设计应注意事项
在汽车涂装生产线中,使用烘干炉设备主要是为了---车身涂膜烘干和固化所要求的工艺温度,因此,烟气余热回收器必须在不影响烘干炉设备烘干、固化换热效果的基础上进行。在烟气余热回收利用项目改造设计中需要注意以下几个问题:低温腐蚀问题以及换热器的堵灰问题。
1、腐蚀问题
在热管换热器的应用中,空气预热器销售,出口排烟温度过低会使热管换热器的出口壁温低于,引起受热面金属的---腐蚀,空气预热器生产商,因此,不能将排烟温度降得过低,一般要求排烟温度比高5 ~ 10 ℃,作为防腐蚀的安全裕量。
2、换热器的堵灰问题
换热器积灰不仅会污染热管表面,而且会降低热管的传热效率,---时还会阻塞烟气流动通道,增加烟气流动阻力,影响车身的烘干效果。为---热管换热器不发生堵塞问题,要保持热管的积灰为干灰状态。因此,空气预热器,需要---热管金属壁温高于烟气温度,同时,要求结构上不能出现吹灰死角和积灰源,烟气流动均匀,流速要大于10 m/s,使烟气在流动中具有自吹灰功能。换热器安装清灰门,下面配漏灰斗,可以定期用压缩空气吹扫烟箱的灰尘。
沉降
电炉烟气全余热回收装置另一个---优势是沉降。根据电炉烟气粉尘浓度和粉尘粒径,及粉尘的沉降机理,进行了数值模拟,开发了燃烧沉降室。燃烧沉降室的作用主要有3个:
1)冶炼初期加热烟气,促进co的燃烧;
2)促进烟气与空气的混合,---co等可燃成分的燃尽;
3)对电炉烟气进行粗除尘,减少进入余热锅炉烟道的量,---余热锅炉的换热效率和使用寿命。
目前,炼钢转炉烟气余热回收器普遍采用的是汽化冷却系统,空气预热器厂,利用转炉炼钢时释放的高温烟气余热作为热源产生蒸汽。转炉高温烟气经过汽化烟道冷却,温度降至900 ℃左右,然后通过喷水降温、除尘,造成大量热量浪费的同时带来水资源和能源的高消耗,---制约了炼钢转炉工序节能降耗水平的提高,不符合提倡“发展循环经济、节能减排”的基本国策,所以研究转炉烟气余热---回收器利用是十分---的。
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